Publicado el informe Bicipart. Participación ciudadana y políticas públicas en el desarrollo de la ciclabiliad urbana

experiencias, investigación, Mundo ciclista, publicaciones

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Me complace anunciar que ha sido publicado el informe Bicipart que recoge los resultados de un estudio en el que he participado durante tres años. El estudio aborda las interacciones entre políticas públicas publicas e iniciativas ciudadanas en materia de movilidad ciclista, comparando Madrid y Sevilla.

http://ciclopart.redcimas.org/nota-presentacion-informe-final/

“Queremos presentaros con esta nota, los resultados de un proceso colectivo de trabajo que iniciamos en 2012 y que cuenta ya con un informe descargable en ésta página, sitio web que pretende ser en sí mismo una herramienta de consulta para todas aquellas personas que investigan o trabajan en la promoción del uso de la bicicleta.

El equipo de Investigación del proyecto BICIPART es un equipo multidisciplinar, que ha tratado de combinar diferentes aproximaciones en los debates de equipo sobre el análisis de los materiales y resultados que hemos ido produciendo.

Algunas de las líneas que aborda esta investigación profundizan en trabajos anteriores y abren nuevas posibilidades para continuar. Esperamos con ello contribuir a enriquecer el debate y el diálogo para la mejora de la movilidad ciclista y las políticas de movilidad sostenible en nuestras ciudades.

Nuestra contribución se centra en ponderar el papel de las decisiones políticas y la toma de decisiones sobre las medidas a implementar y cómo la participación ciudadana participa en ese proceso.

Para ello hemos realizado un estudio comparado en dos ciudades que han ido mejorando su movilidad ciclista en los últimos años pero a muy diferente velocidad. Son dos ciudades que han apostado por la bicicleta, con estrategias diferentes y resultados también dispares: en Madrid vemos una serie de medidas esperanzadoras pero de aplicación tímida y resultados escasos, contrastando con Sevilla donde vemos una apuesta institucional decidida que ha tenido prontos resultados.

Entendemos este informe como una aportación más a un trabajo más amplio que se realiza desde diferentes ámbitos (investigador, participativo, institucional) en el marco de la promoción de la bicicleta y las políticas de movilidad sostenible y esperamos poder seguir aportando en ese proceso.

Un cordial saludo

el equipo de Bicipart”

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Preguntado a la Masa. Encuesta a la Bicicrítica de Madrid

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Recientemente hemos publicado los resultados y el análisis de un encuesta realizada a la Bicicrítica madrileña en primavera del 2011. (Carmen Acero, Elísabeth Lorenzi, Miguel Martínez )

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http://bicicritica.ourproject.org/sites/bicicritica.ourproject.org/files/archivos_publicacion/bc_final.pdf

La Bicicrítica es la Masa de ciclistas que hace casi 10 años recorre cada ultimo jueves de cada mes las calles madrileñas poniendo en prueba lo que significa una ciudad ciclable.A continuación presentamos los resultados de la encuesta hecha entre enero y junio de 2011 a participantes en la Bici Crítica (BC) de Madrid, obteniéndose un total de 317 cuestionarios válidos. El objetivo de la encuesta era propiciar reflexiones colectivas acerca de distintos aspectos involucrados en el discurrir de la masa madrileña. Por ello, a este proyecto lo hemos denominado “La reflexión de la masa”.

En particular, nuestros objetivos de conocimiento  apuntaban a:

1) las motivaciones y experiencia de quienes participan en la BC;

2) sus características y vínculos sociales;

3) su valoración de la movilidad urbana en la ciudad de Madrid; y

4) su valoración del propio evento de la BC.

 

Para obtener las respuestas generamos un cuestionario de 59 preguntas  al que se accedía a través de una dirección electrónica. Los resultados se almacenaban directamente en una base de datos que, posteriormente, el equipo investigador debía depurar y recodificar. La invitación a responder a la misma fueron promovidas por medio de correos electrónicos a personas conocidas, comunicándolo en la lista electrónica de la BC de Madrid y como un anuncio-evento en Facebook, además de repartir en mano un pequeño papel con los datos del enlace y de explicar de viva voz los propósitos del trabajo durante el transcurso de tres BC consecutivas.

publicamos aqui los resultados de la encuesta y nuestro análisis.

http://bicicritica.ourproject.org/resultados-encuesta-bicicritica-2011

Con la observación de la CriticalMass de Madrid, analizamos cómo el repertorio de la acción colectiva interactúa con la praxis cotidiana de la movilidad urbana y en la resignificación del entorno urbano. La CriticalMass es una celebración reivindicativa de la bicicleta en forma de paseo multitudinario de ciclistas interrumpiendo el trafico motorizado y que tiene lugar en forma de cita periódica (mayormente mensual) en numerosas ciudades del mundo. Empezó en EEUU en 1992 y desde entonces se ha convertido en un movimiento que ha vivido una intensa expansión internacional con presencia en más de 200 ciudades de los 5 continentes e interactuando con las características locales de estas diferentes ciudades. En España, Madrid es la ciudad donde la cita mensual, llamada Bicicrítica, es más activa y agrega a mayor número de personas (2.500 ciclistas en mayo 2011).

Además de situar una muestra socio-demográfica de los participantes de este evento, entre los resultados de esta investigación hemos hallado que los participantes en la Bicicrítica orientan su acción hacia la sociedad como interlocutora y como objeto de transformación. El cuestionario también revelan que la comunión a pedales transforma la bicicleta en algo más que un medio de transporte: es un medio de articulación social, de reconfiguración del mapa urbano y de su significado. En este sentido, muchas de las respuestas apuntan hacia la Bicicrítica como una ocasión que se resitúa el mapa  geográfico de la ciudad, pero también resignifica, con las relaciones que enmarca esta movilidad conjunta, el sentido mismo de lo que la ciudad es y de cual es su potencial como ciudad vivible.

El espacio cotidiano de la movilidad se convierte en un lugar y público, en el sentido de lo “colectivo”. En relación a otras ciudades españolas y su ciclabilidad, Madrid destaca por su densa articulación ciudadana en torno a iniciativas pro-bici siendo la Bicicrítica un paradigmático ejemplo y el principal espacio de confluencia de muchas de ellas.

 

Muchas gracias a todas las personas que respondieron al cuestionario y que han hecho esto posible